竹木牙雕

图1 “状元及第”雕板

　　庚子腊月，笔者在南京古玩市场，淘得几块老轿子板。其中有一对正方形板，边长33×33厘米，浮雕图案为“及第”的“武状元”骑在马上，旁边有欢庆的童子，童子挑灯笼和旗子上有“状元及第”（图1）“武状元”字样（图2）；三块横板（图3）上，雕有华屋及欢庆的人们。过去在古瓷上见过“状元及第”的文字与图画，而在古旧木雕上雕刻有“武状元及第”字样的，我还是第一次见到，而且是在旧时轿子板上。南京六合区民俗专家王家干先生考证后说，这应该是清代的老式花轿上拆卸下来的板子，南京本地的百余年旧物，蛮珍贵的。

图2 “武状元”雕板

图3 雕有华屋及欢庆人群的三块横板

　　轿子，在我国大约有四千多年的历史。1978年，在河南固始侯古堆春秋战国时期的古墓陪葬坑中，出土了三乘木质肩舆，有屋顶式和伞顶式两种制式。其中一件经复原后还可以看出原来面貌：它是由底座、边框、立柱、栏杆、顶盖轿杆和抬杠几部分组成。底座呈长方形，顶盖如同四面起坡的房顶形式，轿身原应围以帷幔；轿前开有小门，供乘者出入；轿杆捆绑在底部边框上，和以后轿杆固定于轿身中部的制式不同……

　　一般认为，轿子是在古代车子的基础上演变而来的。《淮南子·说山》记述：“见飞蓬转而知为车。”古人从自然物的滚动中得到启示：圆形的物体在平面上移动要比其他形状的物体迅速。于是，古人学会了采用在重物之下排垫圆木的方式来搬运东西。到仰韶文化的晚期，人们已经用轮制技术来制造陶器，想必当时的工匠也会尝试制作车轮的。车辆的发明，使人们在克服平原地区的交通障碍方面取得了成功。当远古先民们在艰难的环境中为了生存和发展，经常“迁徙往来无常处”时，车子给了便利，不仅如此，上古先民还发明了适用于不同自然环境的多种交通工具。大禹“乘四载”，以“开九州，通九道，陂九泽，度九山”。他们使用的各种交通工具，轿子就是其中之一。

　　《清明上河图》上，乘驴、乘马的人，比乘坐轿子的要多。宋人出行习惯坐马，不习惯乘轿，《东京梦华录》说，“寻常出街市干事，稍似路远倦行，逐坊巷桥市，自有假赁鞍马者，不过百钱。”租马很方便。北宋士人以乘轿为耻，因为他们认为，轿子“以人代畜”，是对人尊严的侮辱。他们不允许自己将他人当成牲口来使用。可见宋人的价值观，有人道主义精神。而后来，在民间却以“乘轿为贵”，且流行。辛亥革命以后，轿子（官轿）因社会进步而退出历史舞台，也因此许多轿子被拆卸，或作为文物被人收藏。但是花轿一直持续到新中国成立前。改革开放以后，花轿作为中国传统的婚嫁习俗的一部分，又重新在民间登上舞台。

　　据说，明清时代制轿工坊，还专门为主家定制“专轿”，就是专为一件事而制作的轿子。想必这台“武状元及第”的轿子，当属“专轿”了。武状元，就是在封建社会中，武科举考试的最高一级选拔出来的，或者经皇帝认定的第一名，或者称为“一甲一名武进士”，武状元——这当然是一件大喜事。

　　科举制，在中国始于隋代，撤于清代。而“武科举”是科举制中冠以“武”事的一个特殊的门类。“武”与“文”相对，在漫长的中国历史中存在着“文治武功”。人们已经习惯于一方面“以文教佐天下”，也就是教化民众，维护社会太平；另一方面“以武功戡祸乱”，也就是保护安定、巩固政权。一文一武，相得益彰。所以状元及第的轿子上常有对联：“文能提笔安天下，武能上马定乾坤。”

　　“武科举”是关于军事和技击的内容。据传，“人皇氏”为中华“武”之鼻祖，也称“人祖”。至于说到军事争战，首推众所周知的“黄帝大战蚩尤”于中原。轩辕黄帝自昆仑东下，其征伐之族众，固非武力不能平，否则，华族不能为东方大陆之主人。

　　因此可以说，黄帝造兵器、制舟车、以伐蚩尤，实为环境所不得已，是华族的自卫也。然而，华族确有“武”之可能，当时，已经有了弓箭等兵器。譬如，史书上记载的轩辕黄帝有两位大臣，就是“夷牟”和“挥”，所谓“夷牟”就是“矢（箭）”“挥作弓”。后来我们称为“弓箭”。……原初的箭，是掷之以徒手；原初的弩，生于弓，而弓生于弹。所谓“弹”就是古诗中所说的“断竹、续竹、飞土、逐肉”……可以看出，我国五千年文化历史初期，“武”事兴盛。人皇治世，发明拳勇，伏羲之际，即创干戈，奚仲始制车，轩辕则造弓矢、建六师、习战阵、战中原、戮蚩尤。这就是所谓“逐鹿中原，国运昌隆，威被遐荒，四夷内向”，都少不了“武”功卓著。这时期是“文武合一”，为官者“出则为将，入则为相”。《书经》中记载：“若乃文乃武，相与并论。”孔子也说过：“有文事必有武备。”管子说：“拳勇股肱之力，秀出于众者，有则以告。”基于这样的认知与实践，“武”就慢慢地来到了人间，武功秀出于众者，即可脱颖而出。

　　南京夫子庙有著名的“江南贡院”，近年来已建成“中国科举博物馆”。在这里，榜上有名的“武状元”，我们可以找到许多，笔者只举八个特别的例子：

　　1.郭子仪：他是唯一由武状元而位至宰相的，唐代开元初年武状元郭子仪，一生历仕玄宗、肃宗、代宗、德宗四朝，曾两度担任宰相。同时，他也是历代武状元中军功最为显著者。2.马全：他是唯一参加过两科考试的人，先中“探花”，后又考中“状元”，是清乾隆二十五年庚辰武科状元。3.许泰：他是历史上唯一被封爵、被皇帝收为义子、被赐国姓（朱）的武状元，是明弘治十七年的武状元。4.张三甲：他是中国科举史上最后一位武状元，清光绪二十四年的武状元。5.朱虎臣：他是科举史上年龄最小的武状元，宋绍兴年间，皇帝赐他武状元时，他年仅九岁。6.李遵顼：他是历史上唯一由状元而当皇帝者，西夏元庆十年的状元。7.郑冠：历史唯一先考取文状元，又武举高第的人，唐朝长庆三年的文科状元，大和二年因其“军谋宏远，堪任将帅”而科登第者。8.特别值得一提的是张玉景：她是中国唯一的女性武状元，永乐年间中举。还有许多，不再细说。

　　在我国古代，称考取武进士为“跳龙门”，李白曾有过：“一登龙门，则声誉十倍”的感叹。而通过“殿试”作为全国第一的“武状元”，则被世人称为“独占鳌头”。

　　科举制，是中国创造的一项人事选拔制度，“武科举”则是在军事上选取武官的又一创举。不论“应运而生”的武科举，随封建社会的需要而诞生，还是最后成为历史发展的桎梏而被废止。几块旧时轿板，除可收藏外，牵出的历史文化，或许是值得我们研究和反思的。